헤드 개스킷은 가연성 엔진의 중요한 구성 요소입니다.헤드 개스킷은 점화 플러그의 연료 증기 점화로 인해 생성된 압력이 연소실 내에 남아 있도록 합니다.연소실에는 피스톤이 포함되어 있으며 피스톤이 계속 적절하게 발사되도록 하려면 높은 압력이 필요합니다.또한 오일과 냉각수는 똑같이 중요한 역할을 하지만 효율적으로 작업을 수행하기 위해 혼합할 수 없습니다.헤드 개스킷은 챔버를 분리하여 유체의 교차 오염이 없도록 합니다.
엔진 실린더 개스킷의 기능은 실린더 블록과 실린더 헤드 사이에 위치한 탄성 밀봉 요소인 씰입니다.실린더 블록과 실린더 헤드 사이는 절대적으로 평평할 수 없기 때문에 고압 가스, 윤활유 및 냉각수가 이들 사이에서 빠져나가는 것을 방지하기 위해 실린더 헤드 가스켓이 필요합니다.
실린더 헤드 가스켓 재료는 일반적으로 두 가지 유형으로 나뉩니다.
(1) 금속 석면 매트는 석면을 매트릭스로 사용하고 구리 또는 강철 스킨으로 싸여 있습니다.일부는 꼰 강선 또는 압연 강판을 골격으로 사용하고 일부는 강도를 높이기 위해 실린더 구멍 주위에 금속 링을 추가합니다.장점은 가격이 저렴하지만 강도가 낮다는 것입니다.석면은 인체에 발암 효과가 있기 때문에 선진국에서는 사용이 중단되었습니다.
(2) 금속 개스킷은 한 장의 평활한 강판으로 만들어지며 씰에 탄성 능선이 있으며 능선의 탄성과 내열 실란트의 기능으로 밀봉됩니다.해외에서 널리 사용되었습니다.장점은 고강도, 우수한 밀봉 효과, 그러나 높은 비용입니다.
헤드 개스킷 교체는 차고에서 할 수 있는 일이 아닙니다.헤드 개스킷에 도달하려면 엔진의 모든 부품을 분해해야 하므로 헤드 개스킷의 단순성에 속지 마십시오.이 작업은 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.당신에게 남은 것은 더 나쁜 일이 일어나기 전에 조치를 취해야 할 책임입니다.즉, 냉각 시스템의 정기적인 서비스로 헤드 개스킷의 파손 및 높은 헤드 개스킷 수리 비용을 방지할 수 있습니다.냉각 시스템 부품의 저렴한 가격을 감안할 때 필요할 때 대신 교체하고 주요 수리에 수천 달러를 지불하는 것이 현명합니다.
게시 시간: 2021년 3월 8일